日前，领克汽车官方宣布，旗下的领克10 EM-P将于8月11日开启预售，新车的定位是一台插混中大型轿车，搭载了雷神EM-P智能电混四驱系统，应该会主打20万级别市场。
外形方面，领克10 EM-P的前脸采用的是家族化设计风格，封闭式格栅有着一定的棱角感，大灯组采用了分体式设计，前舱盖两侧的日行灯有着比较强的立体感，也是标志性的设计语言；远近光灯位于格栅两侧，被贯穿式日行灯带相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有立体感十足的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较干练，带着点溜背式造型，营造出了浓浓的轿跑风格；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，同时也让视觉效果显得修长大气；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；轮毂则是多幅式造型，风格比较大气。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的立体感比较强，两侧集成有扁平的雾灯，风格算不上夸张，但也有着一定的力量感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5050/1966/1487mm，轴距为3005mm，定位是中大型轿车。
内饰方面也是比较简洁的设计风格，提供有双幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，隐藏式的空调出风口点缀出了中控台的层次感，操作台部分还设计有无线充电面板。
配置方面，新车全系标配激光雷达并搭载英伟达Thor芯片，其拥有700TOPS算力，可实现千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，拥有城市、高速以及泊车等场景的高阶辅助驾驶能力。
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机+P1+P3+P4电机组成的四驱插混系统，发动机最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，系统综合最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，匹配的是3挡DHT变速箱，零百加速5.1秒；搭配的是混动专用金砖电池组，容量有18.4kWh以及38.2kWh两个版本，对应的CLTC工况续航分别是120km以及240km。
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